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旺報【楊俊斌】

儘管服役的殲-20仍有許多的問題等待解決,但對解放軍空軍來說,它比現役擁有的戰機更為先進,也更有戰力卻也是不容否定的事實。

以解放軍的研發步伐而言,將新戰機配屬到部隊,等於明確跟外界說明已掌握了相關的隱形技術,或許不若F-22成熟,但對比日本、南韓卻也是一款可信賴的戰機。

日本自行研發的「心神」戰機還在測試階段,南韓則同樣沒成型,殲-20則已配發部隊使用。在隱形戰機的發展,已比亞洲國家往前跨了一大步,將來在國際話語權更有分量,以大陸的軍工能量,透過殲-20研發過程所獲得的經驗,進行改款或再研發也不是太難的過程。

就「遼寧號」的經驗為例,模仿再精進,第一艘001艦航母,明年就可下水測試。這在過去對解放軍都是難以想像的事情。就如鬧得沸沸揚揚的轟-6k戰略轟炸機,也是透過模仿而成,曾經被批評是過氣武器,現在則透過實證,至少證明現階段是可使用,並具威嚇性的戰略武器。未來的殲-20走的就是這樣的路子。

機場捷運明年即將通車,為了票價問題新北市與桃園市隔空互槓,昨(十)日桃園市長鄭文燦也召開記者會發布既定期票、團體票折扣優惠後,再推直達車站三公里鄰近區間同價優惠方案,對此,新北市長朱立倫昨出席活動受訪表示,身為市長不管是新北、桃園、台北的市長都一樣,都希望機捷開通後能讓民眾方便,大家願意多使用,而票價合理化不是說一定要多低,但合理很重要,只要稍微調整,未來再加上折扣,相信會增加所有民眾搭乘意願。

朱立倫也說,大家應該為機場捷運來努力,希望建設完成大家來使用,沒有牽涉到任何一個市的立場,通勤族、一般使用的民眾包含新北市、桃園市、台北市,機捷都是所有民眾共同所需的,這要感謝賀陳部長與鄭市長的努力。他也指出,其實機場捷運從建設到現在,桃園市與雙北市都是股東,因延宕關係已虧損十三億,希望這個部分是三個市共同向中央爭取補回虧損,將來相信只要共同努力機場捷運的盈虧肯定是三個市共同來承擔,大家一起努力。

關於直達跟普通車的票價問題,桃園市長鄭文燦也舉例高鐵也是全部票價相同,朱立倫則表示,區域捷運跟高鐵是不一樣的,最重要是希望通往機場的部分,對於觀光客或是到機場的乘客一百六十元是可接受的,但針對桃園市、雙北市的一般民眾區間,尤其是通勤民眾,太高票價則會影響搭乘意願。

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